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報告題目：“一帶一路”戰略背景下的橋梁工程建設與實踐

報告時間：2022年5月30日下午14:00

報告地點：騰訊會議605315694

報告人：肖子旺博士研究生

個人簡介：肖子旺，伟德BETVlCTOR19462019級交通運輸工程交通基礎設施工程博士研究生，工程師（道路與橋梁方向）、國家注冊建造師（市政工程）。主要研究方向：大跨度橋梁結構施工控制、健康監測與診斷；橋梁工程臨時及特殊結構安全性評估與分析。2013年獲伟德BETVlCTOR1946橋梁與隧道工程學科工學碩士學位，2013年~2018年任職于黑龍江省公路勘察設計院，主要從事公路及橋梁結構的勘察、設計、檢測與試驗工作。并負責設計完成省内及省外數十條高速公路及國省幹道的新建、改擴建、養護及加固項目，在學術刊物發表專業論文10餘篇，獲得專利6項。

在讀博士期間，累計作為技術負責人完成300餘座公路、鐵路橋梁涉及施工監控、荷載試驗及臨時結構安全性評估等工作，獲得了大量的現場數據，為基于Bayesian網絡的大跨度橋梁風險預測評估新方法的提出、多源異構大數據深度挖掘與結構損傷識别技術的探索、單束超大噸位索力多塔斜拉橋靜動力性能研究、以及博士論文的順利開展奠定了堅實的基礎。曾作為施工監控中方代表赴孟加拉國PAIRA橋施工現場、新加坡至馬來西亞跨國海上輕軌高架項目進行現場監控及數據采集。

報告内容：我國“一帶一路”戰略提出至今，已經成為範圍最廣、規模最大的國際合作平台。通過共建“一帶一路”，提高了國内各區域開放水平、拓展了對外開放領域、實現了同共建國家互利共赢。其中，沿線國家的路橋基礎設施建設，是我國“一帶一路”戰略中的重要組成部分，也是進一步提升我國相關領域科研水平、推進技術升級、創新管理模式和人才培養的有效途徑。

此次報告以本人現場負責完成的孟加拉國派拉橋（三塔斜拉橋）、岡比亞共和國公路橋梁項目、新加坡至馬來西亞跨國海上輕軌高架等海外項目為依托，開展對大型深水施工平台等臨時結構優化設計、大跨度斜拉橋施工控制關鍵技術、單束超大噸位斜拉索單根張拉技術、結構長期健康監測系統研發等關鍵學術問題的探讨。